Po veľkej sláve veľká hanba!

Kauza nákupu poruchových terénnych áut pre ministerstvo vnútra sa zamotáva! Vlani v máji dostali policajti na východnú hranicu 22 vozidiel značky Land Rover Defender 110 Td5. Minister Palko koncom júna 2005 urobil z ich odovzdávania v Sobranciach veľkú slávu. Veľa z týchto roverov však má tú istú poruchu ako predchádzajúce dodávky áut od toho istého výrobcu: nafta preniká do olejovej sústavy už po odjazdení pár tisíc kilometrov. Policajti na ukrajinskej hranici sú bezradní. Autá majú síce v záruke, ale ani opakované opravy nepomáhajú! Čo s nimi? A najmä: kto nesie zodpovednosť za dovoz nepodarkov a kto sa bude handrkovať s firmami, poskytujúcimi záručný servis? Tým totiž enormne rastú náklady a hľadajú spôsob, ako sa bremena zbaviť. V prípade áut na východnej hranici ide dokonca o opravovňu patriacu priamo ministerstvu vnútra!
Týchto 22 áut, dovezených firmou Autopark, spol. s r.o., stálo aj bez DPH 30 miliónov korún. Priemerná cena jedného vozidla tak zodpovedá oficiálnej katalógovej cene, o zľave veľmi nemožno hovoriť, hoci pri dodávke 22 kusov by cena mala byť nižšia. Ministerstvo vnútra považuje poruchovosť za výrobnú chybu. Tvrdí však, že reklamáciu voči dovozcovi, respektíve výrobcovi nemôže uplatniť, lebo autá vlastne nakúpilo ministerstvo financií z prostriedkov Phare a rezort vnútra je v danom  prípade iba „správcom“ - prijímateľom tohto majetku.  Kompetentní z MV SR si preto myslia, že s dovozcom by sa malo sporiť Ministerstvo financií SR, presnejšie Centrálna finančná a kontraktačná jednotka (CFKJ). S ňou totiž podpísal zmluvu o prevzatí vozidiel bývalý generálny riaditeľ ekonomickej sekcie MV SR Martin Cebo.  Riaditeľka CFKJ Silvia Czuczorová o probléme vedela a v rozhovore pre náš denník sa nebránila hľadať vedno s rezortom vnútra východisko. Ale zdôraznila: „My zodpovedáme len za formálne náležitosti výberu, je povinnosťou prijímateľa starať sa o majetok ako o vlastný!“ Aj stanovisko hovorcu ministra financií Petra Papanka hovorí o výlučnej zodpovednosti prijímateľa za formulovanie technických podmienok tendra. Nehovorí však nič o tom, čo majú policajti robiť, keď importér dovezie nepodarky za ťažké milióny!

Peter Ondera