Pri pomalom postupe akýchkoľvek rozsiahlych investícií, ktoré sú spojené okrem iného aj s vysporiadaním pozemkov a pri rovnako pomalom zdvojkoľajňovaní našich hlavných ťahov som k termínu i k celej realizácii dosť skeptický Má o to Rakúsko vôbec záujem? To bude mať širokorozchodná celkom samostatnú trasu, alebo se rozšíri terajší južný ťah? Koľko asi vlakov denne medzi Čiernou n.T. a Bratislavou by muselo prejsť, aby sa táto gigantická investícia rentovala? Ako sa to zrovnáva s tým, že kapacita prekladiska v Čiernej ani kapacita slovenskej nákladnej železničnej dopravy nie je celkom využitá?
|
Úvodná strana
Regióny
Mobilná verzia
