V Žiline chcú vytvoriť súvislú rekreačnú zónu
Nevyužité a zanedbané žilinské brehy sútoku Váhu, Kysuce a Rajčianky má projekt Trojbrežie zmeniť na súvislú ...
Budatínsky hrad pri Žiline
Ilustračné foto SITA/Ľubomíra Černeková
ŽILINA 11. mája (WEBNOVINY) – Nevyužité a zanedbané žilinské brehy sútoku Váhu, Kysuce a Rajčianky má projekt Trojbrežie zmeniť na súvislú rekreačnú zónu. „Celé toto územie treba nejako skĺbiť, aby sa tam človek cítil dobre, aby sa tam chodil zrekreovať,“ povedal pre agentúru SITA jeden z hlavných riešiteľov nového územného plánu Žiliny Vladimír Barčiak. Novovytvorené rekreačné plochy okolo trojbrežia by mal v budúcnosti poprepájať systém peších lávok cez všetky tri rieky. Centrom nových možností rekreácie by podľa Barčiaka mohol byť hrad Budatín so svojím historickým parkom, ostatné nábrežia by ponúkali parky s lavičkami, ihriská či športoviská. Projekt tiež počíta s presunutím železničného depa do Tepličky nad Váhom, na brehu Váhu by tak zostala len spomienka v podobe múzea rušňov a vagónov.
S projektom Trojbrežie ráta aj nový územný plán mesta, ten však ešte musí prejsť verejnou diskusiou, krajským stavebným úradom a schvaľovaním v mestskom zastupiteľstve. Nový plán je nastavený do roku 2025 a prioritou mesta na toto obdobie má byť aj budovanie peších a cyklistických trás. Peší pohyb v Žiline má byť podľa Barčiaka nadradený automobilovej doprave tak, aby Žilinčania mali v prvom rade možnosť dostať sa do práce peši alebo na bicykli. „Definujú sa a budú sa dodržiavať priestory pre prioritu pešieho pohybu sústavou námestí a takou architektonickou úpravou, aby sa prejavila tá nadradenosť a bezpečnosť pohybu,“ povedal Barčiak. Žilina sa zameria na tri hlavné pešie smery- od železničnej stanice na sídlisko Hájik, od stanice na sídlisko Vlčince a od stanice cez Bulvár a sídlisko Solinky do mestskej časti Bytčica.
SITA
Ilustračné foto SITA/Ľubomíra Černeková
ŽILINA 11. mája (WEBNOVINY) – Nevyužité a zanedbané žilinské brehy sútoku Váhu, Kysuce a Rajčianky má projekt Trojbrežie zmeniť na súvislú rekreačnú zónu. „Celé toto územie treba nejako skĺbiť, aby sa tam človek cítil dobre, aby sa tam chodil zrekreovať,“ povedal pre agentúru SITA jeden z hlavných riešiteľov nového územného plánu Žiliny Vladimír Barčiak. Novovytvorené rekreačné plochy okolo trojbrežia by mal v budúcnosti poprepájať systém peších lávok cez všetky tri rieky. Centrom nových možností rekreácie by podľa Barčiaka mohol byť hrad Budatín so svojím historickým parkom, ostatné nábrežia by ponúkali parky s lavičkami, ihriská či športoviská. Projekt tiež počíta s presunutím železničného depa do Tepličky nad Váhom, na brehu Váhu by tak zostala len spomienka v podobe múzea rušňov a vagónov.
S projektom Trojbrežie ráta aj nový územný plán mesta, ten však ešte musí prejsť verejnou diskusiou, krajským stavebným úradom a schvaľovaním v mestskom zastupiteľstve. Nový plán je nastavený do roku 2025 a prioritou mesta na toto obdobie má byť aj budovanie peších a cyklistických trás. Peší pohyb v Žiline má byť podľa Barčiaka nadradený automobilovej doprave tak, aby Žilinčania mali v prvom rade možnosť dostať sa do práce peši alebo na bicykli. „Definujú sa a budú sa dodržiavať priestory pre prioritu pešieho pohybu sústavou námestí a takou architektonickou úpravou, aby sa prejavila tá nadradenosť a bezpečnosť pohybu,“ povedal Barčiak. Žilina sa zameria na tri hlavné pešie smery- od železničnej stanice na sídlisko Hájik, od stanice na sídlisko Vlčince a od stanice cez Bulvár a sídlisko Solinky do mestskej časti Bytčica.
SITA
Prečítajte si tiež
- Top foto dňa (29. október 2026): Erupcia sopky, protesty, prípravy na Halloween, výroba sôch bohyne Kálí a summit EÚ – Kanada
- Zelenskyj sa v sobotu v Istanbule stretne s prezidentom Erdoganom. Preberú vojnu aj útoky na lode
- Voľby v USA: Ako zmenia rozdelenie moci, čo čaká Donalda Trumpa a bude lacnejší benzín?
- Dušičky menia režim cintorínov: Bratislava aj Martin predlžujú otváracie hodiny, pripravili aj ďalšie opatrenia – VIDEO
- Danjean: Za výhru Le Penovej vo voľbách ponesie vinu Macron a jeho prehnane centristická politika – VIDEO