Estakádu nad P. Bystricou otvoria pred voľbami
Diaľničná estakáda nad Považskou Bystricou má reálnejšie kontúry. Robotníci spojili jednotlivé pylóny a teraz čakajú na priaznivejšie počasie, aby mohli na nej ...
Ilustračné foto SITA
TRENČÍN 8. februára (WEBNOVINY) - Diaľničná estakáda nad Považskou Bystricou má reálnejšie kontúry. Robotníci spojili jednotlivé pylóny a teraz čakajú na priaznivejšie počasie, aby mohli na nej položiť asfalt. Tomáš Šarluška zo Združenia Sverepec-Vrtižer hovorí, že ak všetko dobre dopadne, májový termín otvorenia úseku sa podarí dodržať.
Najťažší úsek diaľnice ponad centrum mesta malo združenie pôvodne sprejazdniť až na jeseň, napokon pristúpilo na predvolebný termín. Takmer desaťkilometrová stavba je rozdelená na dva úseky, Združenie Sverepec - Vrtižer (Doprastav a Skanska BS) začalo stavať v auguste 2008. Vo svojom úseku má aj dominantu stavby, skoro kilometer dlhú estakádu ponad obytnú časť mesta. Druhý úsek diaľnice od centra po Vrtižer stavia od januára 2008 Združenie Manín (Váhostav-SK, Strabag, Bogl a Krýsl zastúpené na základe plnej moci spoločnosťou Váhostav-Sk, a.s. Žilina).
Cena oboch úsekov diaľnice sa pohybuje okolo 300 mil. eur. Na výstavbu diaľničného úseku prispela sumou 263,47 mil. eur Európska únia. Prvé štúdie diaľničného úseku cez Považskú Bystricu vznikli ešte v 60. rokoch minulého storočia. Niektorí občania žiadali, aby úsek išiel cez tunel mimo mesto. Protest voči schválenému variantu podali až na Najvyšší súd SR, ale ten ich žalobu zamietol.
SITA
TRENČÍN 8. februára (WEBNOVINY) - Diaľničná estakáda nad Považskou Bystricou má reálnejšie kontúry. Robotníci spojili jednotlivé pylóny a teraz čakajú na priaznivejšie počasie, aby mohli na nej položiť asfalt. Tomáš Šarluška zo Združenia Sverepec-Vrtižer hovorí, že ak všetko dobre dopadne, májový termín otvorenia úseku sa podarí dodržať.
Najťažší úsek diaľnice ponad centrum mesta malo združenie pôvodne sprejazdniť až na jeseň, napokon pristúpilo na predvolebný termín. Takmer desaťkilometrová stavba je rozdelená na dva úseky, Združenie Sverepec - Vrtižer (Doprastav a Skanska BS) začalo stavať v auguste 2008. Vo svojom úseku má aj dominantu stavby, skoro kilometer dlhú estakádu ponad obytnú časť mesta. Druhý úsek diaľnice od centra po Vrtižer stavia od januára 2008 Združenie Manín (Váhostav-SK, Strabag, Bogl a Krýsl zastúpené na základe plnej moci spoločnosťou Váhostav-Sk, a.s. Žilina).
Cena oboch úsekov diaľnice sa pohybuje okolo 300 mil. eur. Na výstavbu diaľničného úseku prispela sumou 263,47 mil. eur Európska únia. Prvé štúdie diaľničného úseku cez Považskú Bystricu vznikli ešte v 60. rokoch minulého storočia. Niektorí občania žiadali, aby úsek išiel cez tunel mimo mesto. Protest voči schválenému variantu podali až na Najvyšší súd SR, ale ten ich žalobu zamietol.
SITA
Prečítajte si tiež
- Minimálne alebo žiadne zisky. Ruská armáda zaznamenala ďalší rekord v rámci denných strát
- Jotovová obhájila prezidentský úrad v Bulharsku, ako prvá žena získala mandát priamo od voličov
- Soul plánuje zdvojnásobiť vládne investície do umelej inteligencie na viac než 14 miliárd eur
- Slovensko má prvú medailu z OH mládeže v Dakare. Krištof vybojoval bronz, nevyhovuje mu teplá voda
- V Atlantiku zachránili 134 migrantov, na člne sa pokúšali dostať na Kanárske ostrovy