Cestovanie v mestskej doprave vo Zvolene bude drahšie

BANSKÁ BYSTRICA 28. augusta (WEBNOVINY) - Cestovanie v mestskej verejnej osobnej doprave vo Zvolene bude od začiatku septembra výrazne drahšie. Základné cestovné platené čipovou kartou zdražie o štvrtinu, konkrétne zo súčasných 40 na 50 centov, platené v hotovosti zdražie o 20 percent - z 50 na 60 centov. Systém zliav na cestovnom sa zmení, pričom pre niektoré skupiny občanov zľavnené cestovné zdražie, invalidným dôchodcom zlacnie a rozšíri sa tiež skupina cestujúcich s nárokom na bezplatné cestovanie. Kým v súčasnosti platia deti do šesť rokov, ťažko zdravotne postihnutí ľudia a seniori nad 70 rokov v hotovosti 10 a čipovou kartou tri centy, žiaci, študenti a starobní aj invalidní dôchodcovia v hotovosti 30 a kartou 23 centov, po novom budú deti do šesť rokov cestovať bezplatne, žiaci a študenti zaplatia v hotovosti 30 a kartou 27 centov, invalidní dôchodcovia a ťažko zdravotne postihnutí ľudia v hotovosti 20 a kartou 15 centov, seniori nad 70 rokov v hotovosti 20 a kartou 10 centov a starobní dôchodcovia v hotovosti 40 a kartou 30 centov. Okrem už teraz platného nulového cestovného za detský kočík s dieťaťom bude mať od septembra nárok na bezplatné cestovanie aj jeden rodič, respektíve sprievodca dieťaťa v kočíku. Zadarmo budú aj naďalej cestovať sprievodcovia ťažko zdravotne postihnutých osôb, ale už iba ak sprevádzajú invalida na vozíku. Nulové cestovné budú mať aj invalidi na vozíku a nevidiace osoby, pričom platiť, tak ako aj v súčasnosti, nebudú ani za obsadený invalidný vozík a vodiaceho psa.

Súčasné tarify vo zvolenskej mestskej doprave platia od začiatku roka 2009. Firma SAD Zvolen, ktorá zvolenskú mestskú verejnú osobnú dopravu prevádzkuje, sa podľa riaditeľa jej dopravného úseku Marka Modranského dohodla s mestom Zvolen na úprave tarify tak, aby sa nemusela zvyšovať dotácia, ktorú mesto dopravcovi poskytuje na krytie straty za výkony vo verejnom záujme. "Vzhľadom na to, že sme sa v MHD Zvolen rozhodli investovať do úplne nových nízkopodlažných vozidiel s pohonom na zemný plyn, aj odpisy týchto vozidiel, aj tarifu ako takú, keďže sa tri roky neupravovala, bolo treba nastaviť na nové podmienky, na aktuálnu štruktúru cestujúcich," dodal Modranský.