Slovakpass žiada od NDS novú komisiu a prehodnotenie ponúk

BRATISLAVA 21. októbra (WEBNOVINY) - Medzinárodné konzorcium Slovakpass, vedené talianskou diaľničnou spoločnosťou Autostrade, podalo na Národnú diaľničnú spoločnosť (NDS) ďalšiu žiadosť o nápravu v tendri na elektronický výber mýta. "Táto žiadosť je odôvodnená tým, že členovia hodnotiacej komisie s právom posudzovať podané ponuky, nemajú požadovanú kvalifikáciu, resp. profesijnú skúsenosť s ohľadom na predmet tendra. To znamená, že uvedená komisia nespĺňa požiadavky stanovené slovenským právom," zdôvodnil podanie námietky zástupca Slovakpassu Peter Newole. Ďalším problémom vo výberovej komisii bolo podľa konzorcia to, že jej jediný expert na problematiku elektronického výberu mýta, má blízky vzťah k jednému z účastníkov tendra, a to spoločnosti Siemens, ktorá je hlavným technickým dodávateľom pre konzorcium SanToll. Má ísť totiž o bývalého zamestnanca Siemensu stále pre firmu pracujúceho na projektovej báze. Konzorcium Slovakpass pritom túto žiadosť na NDS podalo v pondelok 20. októbra, teda len tri dni po tom, čo Úrad pre verejné obstarávanie (ÚVO) v rovnakej veci konanie zastavil. Ako dôvod vtedy uviedol práve skutočnosť, že navrhovateľ musí najprv podať námietku na NDS, inak úrad podľa zákona o verejnom obstarávaní nie je oprávnený o predmetnej námietke vecne rozhodnúť. Slovakpass pritom na základe skutočností uvedených v žiadosti o nápravu požaduje zostavenie novej hodnotiacej komisie, ktorej členovia oprávnení hodnotiť predložené ponuky, budú mať požadovanú kvalifikáciu alebo profesijnú skúsenosť týkajúcu sa predmetu tendra. "Slovakpass taktiež požaduje, aby táto novozostavená komisia opätovne prehodnotila predložené ponuky a aby NDS odvolala všetky svoje predchádzajúce rozhodnutia, ktoré boli urobené na základe činnosti komisie zriadenej v rozpore so zákonom o verejnom obstarávaní," dodáva Newole. Najnižšiu cenu v tendri na mýto s predpokladanou cenou 20 mld. Sk (663,9 mil. €) bez dane z pridanej hodnoty (DPH) predložilo práve konzorcium Slovakpass, a to 19,006 mld. Sk (630,9 mil. €) vrátane DPH. Združenie ToSy.sk navrhlo za mýtny systém 19,620 mld. Sk (651,3 mil. €) a Kapsch 22,575 mld. Sk (749,35 mil. €). SanToll - Ibertax, ktorý ako jediný zostal v hre, navrhol za mýtny systém najvyššiu cenu - 25,670 mld. Sk (852,1 mil. €). Vzhľadom na odďaľovanie ukončenia mýtneho tendra už nie je reálne zavedenie mýta na Slovensku v plánovanom termíne 1. januára 2009. Minister dopravy Ľubomír Vážny uviedol, že výber mýta môže byť zavedený najskôr v treťom kvartáli 2009 alebo až od januára 2010. Do tretieho tendra na elektronický výber mýta sa pôvodne prihlásilo osem konzorcií, NDS z nich neskôr vybrala päť, ponuku predložili štyria uchádzači. Výber mýta má byť zavedený pre vozidlá nad 3,5 tony na diaľniciach, rýchlocestách a časti ciest 1. triedy v dĺžke okolo 2 400 kilometrov. NDS plánuje uzavrieť zmluvu s budúcim dodávateľom komplexnej služby elektronického výberu mýta na obdobie 14 rokov s možnosťou jej predĺženia o ďalších päť rokov. Vybraný prevádzkovateľ má dodať službu podľa systému DBFOT, čiže navrhni, postav, financuj, prevádzkuj/udržuj a preveď. SITA