Vznik novej hodvábnej cesty zaujíma Čínu
Budovanie novej "hodvábnej cesty" z Číny do Európy stojí v súčasnosti v centre pozornosti zahraničnej politiky Pekingu. Tamojšia vláda už v novembri uvoľnila zhruba 40 miliárd USD (36,85 miliardy ...
Foto: TASR/APZákladom projektu modernej hodvábnej cesty je rozsiahla dopravná sieť, v rámci ktorej má dôjsť k výstavbe nových železníc, ciest, potrubných spojení a námorných prístavov. Už dnes je jeho súčasťou nákladný vlak, ktorý cestuje viac než 10.000 kilometrov z Číny do nemeckého Duisburgu.
Podobne ako pôvodná hodvábna cesta aj tá súčasná má pozemnú a námornú vetvu. Pozemná trasa vedie zo starého čínskeho cisárskeho mesta Si-an cez autonómnu oblasť Sin-ťiang do strednej Ázie a Turecka. Odtiaľ cez východnú Európu pokračuje ďalej do Nemecka a Rotterdamu, jej južná vetva sa odkláňa do Benátok.
Námorná hodvábna cesta smeruje z Benátok cez Stredozemné more a Suezský prieplav do kenského Nairobi, odkiaľ pokračuje cez Indický oceán do indických prístavov a cez prieplav Malacca sa vracia do južnej Číny.
(1 EUR = 1,0865 USD)
Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál tlačovej agentúry TASR
Prečítajte si tiež
- Fehérváry odohral vyše 20 minút pri prehre Washingtonu, Vegas povolalo Kmeca do NHL – VIDEO
- Vlaková katastrofa v Španielsku má aj jednu českú obeť. Úrady identifikovali už všetky okrem troch – FOTO
- Hackeri napadli ukrajinský aj ruský systém varovania pred útokmi, na Ukrajine zobrazoval falošný radiačný poplach
- Formula 1 má historicky najmladšieho majstra sveta. Antonelli mal v auguste len 20 rokov – VIDEO
- Arakčí stále verí v diplomaciu, ale Teherán je pripravený zasiahnuť americké ciele kdekoľvek