D1 Lietavská Lúčka-Dubná skala má byť hotová o šesť rokov
Diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka - Dubná skala má byť, vrátane 7,5-kilometrového tunela Višňové, hotový v roku 2017. Podľa ministra dopravy Jána Figeľa výstavba ...
ŽILINA 5. decembra (WEBNOVINY) - Diaľničný úsek D1 Lietavská Lúčka - Dubná skala má byť, vrátane 7,5-kilometrového tunela Višňové, hotový v roku 2017.
Podľa ministra dopravy Jána Figeľa výstavba 13,5-kilometrového úseku má byť v porovnaní s plánovaným financovaním cez PPP projekty lacnejšia o minimálne 250 miliónov eur.
"V priebehu decembra Národná diaľničná spoločnosť vyhlási súťaž na zhotoviteľa. Ide o 13,5-kilometrový úsek, ktorý spája úsek Višňové - Dubná skala a úsek Lietavská Lúčka - Višňové. To spojenie je potrebné z hľadiska efektívnosti výstavby a splnenia podmienok tak, aby sme na jednej strane čo najviac ušetrili a na druhej strane, aby sme sa pohli z hľadiska realizácie," povedal Figeľ.
Stavenisko budúceho tunela Višňové
Expertízy odhadujú celkové stavebné náklady do 900 miliónov eur. "Je to číslo, ktoré kombinuje štátnu a rezortnú expertízu a kombinuje v sebe nielen náklady na samotný 7,5-kilometrový moderný dvojrúrový tunel , ale aj ostatné komunikácie v celkovej dĺžke 13,5 kilometra,“ povedal minister dopravy a zároveň dodal, že vďaka dnešným pomerom na stavebnom trhu a kvalitnej súťaži očakáva ďalšie možnosti zníženia ceny. "Nie je to fikcia. Za štyri identické úseky Slovensko v tomto roku ušetrilo oproti PPP kontraktu 700 miliónov eur,“ dodal Figeľ.
Prieskumná štôlňa popod pohorie Malej Fatry vychádza na jednej strane nad obcou Višňové pri Žiline a na druhej pod Dubnou skalou pri Vrútkach. Štôlňu prerazili už pred desiatimi rokmi, od roku 2003 je však zakonzervovaná a nič sa tam nedeje.
Podľa ministra dopravy Jána Figeľa výstavba 13,5-kilometrového úseku má byť v porovnaní s plánovaným financovaním cez PPP projekty lacnejšia o minimálne 250 miliónov eur.
"V priebehu decembra Národná diaľničná spoločnosť vyhlási súťaž na zhotoviteľa. Ide o 13,5-kilometrový úsek, ktorý spája úsek Višňové - Dubná skala a úsek Lietavská Lúčka - Višňové. To spojenie je potrebné z hľadiska efektívnosti výstavby a splnenia podmienok tak, aby sme na jednej strane čo najviac ušetrili a na druhej strane, aby sme sa pohli z hľadiska realizácie," povedal Figeľ.
Stavenisko budúceho tunela Višňové
Expertízy odhadujú celkové stavebné náklady do 900 miliónov eur. "Je to číslo, ktoré kombinuje štátnu a rezortnú expertízu a kombinuje v sebe nielen náklady na samotný 7,5-kilometrový moderný dvojrúrový tunel , ale aj ostatné komunikácie v celkovej dĺžke 13,5 kilometra,“ povedal minister dopravy a zároveň dodal, že vďaka dnešným pomerom na stavebnom trhu a kvalitnej súťaži očakáva ďalšie možnosti zníženia ceny. "Nie je to fikcia. Za štyri identické úseky Slovensko v tomto roku ušetrilo oproti PPP kontraktu 700 miliónov eur,“ dodal Figeľ.
Prieskumná štôlňa popod pohorie Malej Fatry vychádza na jednej strane nad obcou Višňové pri Žiline a na druhej pod Dubnou skalou pri Vrútkach. Štôlňu prerazili už pred desiatimi rokmi, od roku 2003 je však zakonzervovaná a nič sa tam nedeje.
Prečítajte si tiež
- Británia odmieta odškodnenie za otroctvo, pripúšťa však oficiálne ospravedlnenie
- Irán hrozí raketovými útokmi na Európu, v ohrození sú Nemecko aj Taliansko
- West Ham už má nového trénera. Kto nahradil Nuna Espírita Santa? – VIDEO
- Najvyšší správny súd dostal 43 žalôb na voľby do samospráv, ďalšie môžu ešte pribudnúť
- Malatinec odmieta, že by žiadal post ministra kultúry. Slovensko má momentálne iné problémy, tvrdí – VIDEO