EK prijala balík iniciatív na zefektívnenie prepravy tovaru

BRATISLAVA 18. októbra (WEBNOVINY) - Európska komisia (EK) vo štvrtok schválila súbor iniciatív zameraných na zlepšenie efektívnosti a udržateľnosti dopravy tovaru v Európskej únii (EÚ). Nový balík opatrení obsahuje návrhy týkajúce sa logistiky a železničnej siete s prednostným zameraním na nákladnú dopravu a európske prístavy. Ako ďalej informovala EK, ďalšie dva dokumenty sa vzťahujú na európsky priestor námornej dopravy bez bariér a morské diaľnice. Súčasné prijatie týchto rozličných opatrení vysiela podľa EK jasný signál úzkeho prepojenia logistiky a rôznych druhov dopravy. Ich spoločným cieľom je podporovanie novátorských technológií a postupov v infraštruktúre, vyvíjanie dopravných prostriedkov, skvalitnenie riadenia nákladnej dopravy, uľahčenie budovania sietí na prepravu tovaru, ako aj zjednodušenie administratívnych procedúr a zvýšenie kvality v celej logistickej sieti.

"Európa potrebuje pre dopravu výkonné a integrované alternatívy, ktoré budú šetrné voči životnému prostrediu a budú zodpovedať potrebám užívateľov. Vďaka opatreniam, ktoré som predstavil, sa železnice a námorná doprava stanú atraktívnejšími, konkurencieschopnejšími z hľadiska kombinovanej dopravy," informoval podpredseda EK zodpovedajúci za dopravu Jacques Barrot. Začlenenie týchto druhov dopravy do výkonných logistických sietí je podľa neho nevyhnutné v záujme harmonického zlúčenia ekonomickej efektívnosti dopravy a jej dlhodobého vývoja.

Akčný plán o logistike navrhuje zhruba 30 opatrení na zvýšenie efektívnosti a udržateľnosti nákladnej dopravy v EÚ a súčasné zníženie nákladov, šetrenie času a energie. Podporuje aj obnovu logistiky v mestskom prostredí a diaľkovej dopravy sústredenej do "zelených koridorov". EK naďalej podporuje námornú dopravu ako energeticky najefektívnejší a k životnému prostrediu najšetrnejší druh dopravy. Železničná doprava by sa mala stať konkurencieschopnejšia. EK chce podporovať vytvorenie európskej železničnej siete s kvalitnejšími službami nákladnej dopravy. Zároveň navrhuje nové iniciatívy na vybudovanie európskej siete nákladnej dopravy.

Podľa odhadov by sa mal objem prepravovaného tovaru v Európe v období 2000 až 2020 zvýšiť o polovicu. Bude však potrebné vyriešiť otázky efektívnosti, kvality a udržateľnosti, ale aj preťaženia ciest, klimatických zmien, zásobovania energiou a bezpečnosti.

SITA