Medzinárodný núdzový signál SOS má 110 rokov

Berlín/Bratislava 3. októbra (TASR) - Účastníci prvej Medzinárodnej konferencie o bezdrôtovej telegrafii v nemeckom Berlíne schválili pred 110 rokmi 3. októbra 1906 volanie SOS za medzinárodný núdzový signál.

Účastníci konferencie sa zaoberali princípmi povinnej komunikácie medzi oceánskymi a riečnymi plavidlami. Po mnohých diskusiách sa okrem iného zhodli na tom, že signál ...---... je dostatočne akusticky jasný a zreteľný a bude znamenať, že jeho vysielateľ je v nebezpečenstve a žiada o pomoc.

Rozvoj bezdrôtovej telegrafie a Morseova abeceda priniesli so sebou zmeny aj v námornej doprave. Lode, plaviace sa na oceánoch odrezané od sveta dostali možnosť telegraficky oznámiť, že sú v nebezpečenstve. Signál, ktorý vtedy platil pre pevniny i oceány bol CQD. Prvé dve písmená znamenali, že je určený všetkým rádiostaniciam a posledné písmeno znamenalo "nebezpečenstvo". Nemecky hovoriace posádky používali signál SOE. Prax ukázala, že najlepší by bol univerzálny ohlasovací signál a riešenie vzišlo na konferencii.

Tri bodky označujúce písmeno S a tri čiarky písmeno O v Morseovej abecede neprezentovali spočiatku nijaký slovný obsah. Až neskôr vzniknuté slovné spojenia "save our souls" a "save our ship" sa stali mnemotechnickou pomôckou.

Medzinárodný signál akútneho nebezpečenstva SOS vstúpil do platnosti 1. júla 1908.

SOS vyslala ako prvá námorná loď Slavonia patriaca nórskej spoločnosti, prevážajúca v roku 1909 emigrantov z Európy do New Yorku v Spojených štátoch amerických (USA). Pri portugalskom súostroví Azory stroskotala, ale vďaka signálu SOS jej priplávali na pomoc dve blízke lode. Nehoda sa tak zaobišla bez obetí na životoch.

Iným medzinárodným tiesňovým signálom je MAYDAY. Údajne ho v roku 1923 začal presadzovať Frederick Stanley Mockford z letiska v britskom Londýne pre oznamovanie tiesne vo vzdušnom priestore. Slovné spojenie má pochádzať z francúzskeho originálu m’aidez alebo m’aider (pomôž mi), ktorý sa foneticky transformoval do anglickej podoby.

Núdzové vysielanie lodí vstúpilo do novej éry 1. februára 1999, keď sa začal pre dopravné a nákladné lode používať integrovaný Globálny námorný núdzový a bezpečnostný systém (GMDSS). Jeho napojenie na satelitnú a pozemnú rádiokomunikačnú sieť zabezpečuje, že loď v problémoch sa na ktoromkoľvek mieste v oceáne dovolá pomoci.







Zdroj: Teraz.sk, spravodajský portál tlačovej agentúry TASR